-
Jason Momoa i przedwojenne Harleye z napędem hybrydowym
Jason Momoa jawi się jako super autentyczny gość, który – między innymi wielce radośnie realizuje swoją prawdziwą pasję do jednośladów. ... -
Royal Enfield Classic 650 i 350 – przyjemność bez pośpiechu
Gdy dowiedzieliśmy się z Ewą, że będziemy testować Royal Enfield Classic 650 i 350 pomyślałem „no bez jaj”. Motocykle te ... -
Automoto Museum Lucany – czeski must have do odhaczenia
Będąc w Czechach, blisko naszej granicy, warto zahaczyć o prawdziwą perełkę na mapie muzeów motoryzacji – Automoto Museum Lucany. Dlaczego ... -
Indian Chief Vintage – jubileuszowy powrót do przeszłości
Współczesna odsłona legendarnego Indian Chief Vintage jest hołdem amerykańskiemu klasykowi sprzed lat oddanym w 125 rocznicę założenia firmy. Czerpiący ze ... -
Brough Superior za 1,5 miliona – gratka dla kolekcjonerów
Brough Superior to Święty Graal dla kolekcjonerów motocykli. Właśnie pojawiła się szansa na zdobycie tego białego kruka, ale zapnijcie pasy… ... -
Kawasaki Z2300 V12 – nie ma rzeczy niemożliwych!
Kawasaki Z2300 V12 brzmi tak nieprawdopodobnie jak stwierdzenie jakoby świnie potrafią latać – ba, większość z nas postawiłaby bardziej na ... -
Kove Lancer – wejście na nową scenę
Kove Lancer to nowość o której właśnie, dowiedział się nieoficjalnie cały motocyklowy świat. Kove to jedna z bardzo prężnie działających ... -
Phelon and Moore – historyczna, brytyjska marka powraca
Marka Phelon and Moore, choć dziś raczej zapomniana, była niegdyś jednym z filarów brytyjskiego przemysłu motocyklowego. Jej historia jest opowieścią ... -
Oto BMW R 12 S! Niemcy „umią” w design
BMW R12 S to nowy klejnot w koronie motocykli BMW. Nigdy nie sądziłem, że to powiem, ale Bawarczycy potrafią robić ...
