-
Royal Enfield Bear 650 – nareszcie Scrambler
Royal Enfield Bear 650 jest dowodem na to, że Hindusi coraz mocniej rozpychają się na Europejskim rynku. Wreszcie obok klasyków ... -
CF Moto 675SR-R i NK – klasa średnia na celowniku
Daytona 675 była moim idealnym motocyklem torowym. Łatała – znany z rzędowych czwórek, niedostatek momentu obrotowego, dostarczała moc w wiele ... -
Kawasaki Z900 2025 – duża modernizacja
Kawasaki Z900 od zawsze było jednym z bestsellerów japońskiej marki. Oto nowe wcielenie, a raczej mocny lifting tego klasycznego, japońskiego ... -
Zontes 703F bez kompleksów szturmuje świat ADV
Czy nowy Zontes 703F podzieli dobrą passę innych modeli marki – zobaczymy. Jak wspominaliśmy, sukces chińskiej motoryzacji leży w kilku ... -
Aprilia Tuono 457 – bliźniak małego RS-a
Aprilia Tuono 457 to następstwo zeszłorocznego debiutu małej RS 457 z 2023 roku. Tu Włosi z Noale nie zaskoczyli – ... -
Kove 800X Rally – bardzo solidna propozycja ADV
To, że świat nie stoi w miejscu odkrył swego czasu pewien jegomość z Torunia i ówczas potraktowano te doniesienia jak ... -
Nowy Moto Morini 3 1/2 na 50-lecie modelu
Moto Morini to – podobnie jak Ducati, Bolońska marka, założona w połowie lat 30-tych XX wieku. Po burzliwej historii związanej ... -
Turystyk „Ready to Race”? – a owszem!
Czy ktoś byłby w stanie wyobrazić sobie bardziej szalony pomysł niż komunikowanie motocykla ADV poprzez jego skuteczność na torze? No ... -
Honda V3 z kompresorem? Piekło zamarzło
Podczas wystawy EICMA 2024 Honda zaprezentowała prototyp motocykla z silnikiem V3 i elektrycznie sterowanym kompresorem. Takiej premiery Honda nie miała ... -
Suzuki DR-Z4 – powrót ikony
DR-Z 400 był lekkim, zwinnym i charakternym motocyklem, który – wespół z kilkoma innymi modelami, zdefiniował klasę dual. Niestety zmieniające ...
