Nowe Kawasaki KX 450 F na 2027
Świeżo po zdobyciu Mistrzostwa Świata MXGP 2026 przez Romaina Febvre na maszynie Kawasaki KX 450, Kawasaki zaprezentowało duet swoich wiodących w klasie, pełnowymiarowych motocykli motocrossowych – Kawasaki KX 450 F i KX 250 F na sezon 2027 – to oficjalny powrót serii „F”.
F jak „fajny”
Oznaczone przyrostkiem „F” w roku modelowym 2027, nowe crossy tworzą duet z obszerną listą zmian i ulepszeń, która – jak donosi Kawasaki, koncentruje się na utrzymaniu ich pozycji na czele stawki – zarówno w motocrossie, supercrossie, jak i w wyścigach cross-country.
Biorąc pod uwagę opinie aktualnego Mistrza Świata, Romaina Febvre, nowy Kawasaki KX 450 F został wyposażony w szereg modyfikacji, wśród których najbardziej wyróżnia się całkowicie nowa konstrukcja ramy oraz wahacza. Pozwoliło to uzyskać dłuższy rozstaw osi, co zapewnia lepszą trakcję tylnego koła, łatwiejszą kontrolę nad pojazdem oraz większą stabilność, wspieraną przez zmienione ustawienia przedniego i tylnego zawieszenia. W połączeniu z modyfikacjami silnika i innymi usprawnieniami, cały pakiet przekłada się na wyższe osiągi w każdych warunkach.
Silnik po lifFcie
W kwestii jednostki napędowej: dzięki przebudowanemu układowi dolotowemu i wydechowemu oraz zoptymalizowanym ustawieniom wtrysku paliwa, reakcja silnika jest bardziej zdecydowana, a jego osiągi wzrosły. Mocniejsza charakterystyka dolnego zakresu obrotów została uzupełniona o wyższy przyrost mocy w średnim i wysokim przedziale, co jest szczególnie odczuwalne podczas przyspieszania przy wyjściu z szybkich zakrętów.
Przeczytaj także: Kawasaki daje do 2500 zł na ubrania i akcesoria!
Przycisk Power Mode na lewej stronie kierownicy umożliwia szybkie i łatwe przełączanie pomiędzy dwiema mapami silnika. Dodatkowo, za pomocą przełącznika na kierownicy można wybrać jeden z dwóch poziomów kontroli trakcji KTRC. Oba systemy: Power Mode oraz KTRC, można precyzyjnie dostroić do własnych preferencji za pomocą zaktualizowanej aplikacji RIDEOLOGY THE APP KX2 po sparowaniu jej ze smartfonem. Fabryczny system kontroli startu Launch Control zyskał nową funkcję ogranicznika obrotów, co pozwala zawodnikowi w pełni skupić się na optymalnym wyjściu z bramki startowej.
W modelach Kawasaki KX 450 F i 250 F na sezon 2027 debiutuje kompletny układ hamulcowy Brembo. Zarówno zaciski, jak i pompy hamulcowe z przodu i z tyłu dostarcza renomowany włoski producent, a całość uzupełniają przewody hamulcowe w stalowym oplocie. Dla podniesienia komfortu i ergonomii jazdy, kierownica oraz podnóżki posiadają system regulacji Kawasaki ERGO-FIT, ułatwiający uzyskanie pełnej kontroli nad motocyklem.
Dopełnieniem większego Kawasaki KX 450 F są nowe, smukłe owiewki. Projekt graficzny maksymalnie eksponuje charakterystyczną zieleń Lime Green, wprowadzając jednocześnie niebieskie akcenty na nowy sezon, co ujednolica identyfikację wizualną sportowych modeli Kawasaki.
Kawasaki KX 250 F
Silnik Kawasaki KX 250 F na rok 2027 posiada udoskonalenia kształtu komory spalania, wydłużoną rurę wydechową oraz zoptymalizowany tłumik o zmniejszonych gabarytach. Te zmiany przyczyniły się do uzyskania wyższej mocy w całym zakresie obrotów. Bardziej zaokrąglony, półkulisty profil komory spalania pozwala na szybszy wzrost początkowego ogniska płomienia po zapłonie, co zwiększa prędkość spalania i poprawia jego wydajność. W rezultacie moc maksymalna wzrasta o 0,5 kW, a maksymalny moment obrotowy o 0,3 N·m
W ślad za tymi zmianami wprowadzono zaktualizowane ustawienia wtrysku paliwa FI, zapewniające ostrzejszą i bardziej liniową reakcję na otwarcie przepustnicy. Aby poradzić sobie z wyższymi osiągami, inżynierowie Kawasaki zastosowali hydrauliczne sprzęgło o zwiększonej wydajności, w którym napięcie wstępne sprężyn wzrosło o 15%. Pozwala to na płynne i efektywne przenoszenie generowanej mocy na podłoże.
Przeczytaj także: Kawasaki 327 – w końcu nowe dwusuwy!
Podobnie jak Kawasaki KX 450 F model o pojemności ćwierć litra został wyposażony w układy Power Mode, kontrolę trakcji KTRC oraz Launch Control. Odpowiednią estetykę, wyczucie i wydajność zapewniają również zmienione prowadzenie przewodów układu chłodzenia oraz przedniego hamulca, a także wewnętrzne modyfikacje charakterystyki pracy przedniego i tylnego zawieszenia. Tutaj także – podobnie jak w Kawasaki KX 450 F elektroniczne systemy wspomagania kierowcy mogą być regulowane za pośrednictwem aplikacji smartfonowej RIDEOLOGY THE APP KX.
Kawasaki KX 450 F, 250 F, 327…
Kawasaki bardzo sprawnie i mocno poczynia sobie w świecie off-road, wykorzystując sukces w Mistrzostwach Świata MXGP do udoskonalenia całej gamy dorosłych maszyn motocrossowych. W efekcie dealerzy Team Green – w tym sieć Kawasaki Polska, zyskują jeszcze bardziej konkurencyjną ofertę na nadchodzący sezon.
