CF MOTO V4 SR-RR rozpędził się do 315,82 km/h!
CF MOTO V4 SR-RR przełamuje kolejną barierę. Prototyp rozpędził się do 315,82 km/h
15 czerwca 2026 roku zapisze się w historii chińskiej motoryzacji jednośladowej. Podczas próby prędkości przeprowadzonej na torze testowym CCCC Automotive Proving Ground w Shangrao, prototypowy CF MOTO V4 SR-RR osiągnął zweryfikowaną prędkość maksymalną 315,82 km/h. Tym samym marka ustanowiła nowy rekord prędkości dla motocykla spalinowego wyprodukowanego przez chińskiego producenta.
To wynik, który jeszcze kilka lat temu wydawał się poza zasięgiem producentów z Państwa Środka. Dziś jednak CF MOTO V4 SR-RR nie tylko przekracza granicę 300 km/h, ale także wysyła wyraźny sygnał do europejskich i japońskich gigantów segmentu superbike.
Nie tylko liczba na ekranie
Choć rekordowa wartość 315,82 km/h robi ogromne wrażenie, znaczenie tego osiągnięcia wykracza daleko poza samą prędkość. Przy takich wartościach o sukcesie nie decyduje już wyłącznie moc silnika. Kluczowe stają się aerodynamika, stabilność podwozia, wydajność układu hamulcowego oraz zaawansowana elektronika zarządzająca pracą motocykla.
Właśnie dlatego rekord CF MOTO V4 SR-RR jest postrzegany jako dowód dojrzałości technologicznej marki, a nie jedynie efekt widowiskowej próby marketingowej.
V4 stworzone do walki z najlepszymi
Sercem motocykla jest opracowany przez CF MOTO silnik V4 o pojemności 997 cm³. Według dostępnych danych jednostka generuje ponad 210 KM przy wysokich obrotach, a masa całego motocykla pozostaje poniżej 200 kg.
Konstrukcja wykorzystuje aluminiowe podwozie typu monocoque, aktywną aerodynamikę z elektronicznie sterowanymi skrzydełkami oraz rozwiązania inspirowane MotoGP, w tym przeciwbieżny wał korbowy. Całość uzupełniają wysokiej klasy hamulce Brembo i zaawansowane elektronicznie sterowane zawieszenie.
Takie parametry stawiają CF MOTO V4 SR-RR w jednym szeregu z najbardziej zaawansowanymi motocyklami sportowymi świata.
CF MOTO V4 SR-RR wkracza do elity
Jeszcze niedawno nazwa CF MOTO kojarzyła się głównie z motocyklami klasy średniej oraz modelami ADV oferującymi atrakcyjny stosunek ceny do jakości. Projekt V4 SR-RR pokazuje jednak, że chiński producent ma znacznie większe ambicje.
Prędkość przekraczająca 315 km/h lokuje nową konstrukcję w obszarze zarezerwowanym dotychczas dla najbardziej zaawansowanych superbike’ów. To również symboliczny moment dla całego chińskiego przemysłu motocyklowego, który coraz śmielej rywalizuje z markami mającymi dziesięciolecia doświadczeń w wyścigach i produkcji maszyn sportowych.
Co dalej?
Na razie CF MOTO V4 SR-RR pozostaje motocyklem prototypowym i producent nie ujawnił jeszcze pełnej specyfikacji wersji produkcyjnej. Rekord ustanowiony 15 czerwca 2026 roku pokazuje jednak, że projekt znajduje się na zaawansowanym etapie rozwoju.
Przeczytaj także: CF Moto z najlepszą technologią Moto2
Jeżeli seryjna wersja zachowa większość zastosowanych rozwiązań oraz osiągów prototypu, segment superbike może w najbliższych latach zyskać nowego, niezwykle groźnego zawodnika.
Jedno jest pewne – po wyniku 315,82 km/h świat motocykli sportowych nie będzie już patrzył na CF MOTO wyłącznie przez pryzmat „chińskiej alternatywy”. Marka właśnie udowodniła, że potrafi budować maszyny aspirujące do światowej czołówki.
