MV Agusta Rush Titanio – krzykliwy festiwal piękna i sztuki
MV Agusta Rush Titanio to limitowana edycja super-naked z tytanem we krwi. Ta – absolutnie nie do przeoczenia maszyna oparta na linii modeli Rush i łączy niepodrabialny, typowy dla MV Agusta włoski design z inżynierią naprawdę wysokich lotów.
Co za pies z tym MV Agusta Rush?
Filozofia Rush w MV Agusta to koncepcja hyper-naked motocykla, który łączy ekstremalne osiągi z prowokacyjnym designem i włoskkim podejściem do motoryzacji. Stawia się tutaj na indywidualność oraz odrzucenie kompromisów. Od debiutu w 2019 roku seria Rush ewoluowała przez edycje Army z 2021 i Mamba z 2023, opływając w materiały jak tytan, karbon i zaawansowaną inżynierię wycelowaną w klientów, którzy wiedzą czego chcą i… stać ich na to 🙂
Premiera MV Agusta Rush Titanio
Premiera miała miejsce niedawno, w dosyć ekskluzywnym otoczeniu. MV Agusta zaprezentowała Rush Titanio na The I.C.E. – pomimo nazwy, która ostatnimi czasy może kojarzyć się źle, to The I.C.E jest prestiżowym wydarzeniem w St. Moritz, gromadzącym miłośników motoryzacji i kolekcjonerów tejże.
Model MV Agusta Rush Titanio kontynuuje genetyczną linię Rush, i jest ewolucją swoich poprzedników – wersji Army z 2021 roku i Mamba z 2023. Limitowana do 300 egzemplarzy seria ręcznie składanych w Varese bolidów, bez dwóch zdań podkreśla kolekcjonerski status modelu.
Design MV Agusta Rush Titanio inspirowany jest tytanem, jego ekspozycją i możliwościami. Wyjątkowe wykończenie, błyszcząca powłoka lakieru kontrastująca z matowym karbonem w – najpopularniejszym w sportowej motoryzacji, splocie twill, motywy atomu tytanu na zbiorniku paliwa, siedzenie obite Alcantarą, i pięknie wykończone elementy z tytanu, aż krzyczą precyzją inżynierii ekipy z Varese.
Piec MV Agusta Rush Titanio
Silnik MV Agusta Rush Titanio to rzędowy czterocylindrowiec o pojemności 998 ccm z 16 zaworami, chłodzony cieczą i zasilany wtryskiem, rozwijający 208 KM przy 13 000 obr./min i… spełniający normę Euro5+. Kluczowe detale techniczne obejmują cztery kute korbowody tytanowe, 16 tytanowych zaworów oraz wałek rozrządu z systemem zmiennych faz VVT. Wszystko to zapewnia maksymalny moment obrotowy 125 Nm przy 10 500 obr./min i zdolność do przekraczania 300 km/h.
Przeczytaj także: MV Agusta Superveloce 1000 Ago – MV Agusta idzie po swoje
Tanio nie będzie…
Oficjalna cena MV Agusta Rush Titanio nie została jeszcze ogłoszona przez producenta – szczegóły mają pojawić się bliżej premiery w drugiej połowie 2026 roku. Szacunki rynku wahają się wokół 60 000 EU, wynika to z porównania do bazowej Rush ok. 49 799 EU powiększonej o ciężar limitowanej edycji.
Jeżeli jesteście zainteresowani tym, lub innymi modelami MV Agusta, zapraszamy prosto do salonów VCruiser.
