-
KTM i MV Agusta – historia jednej znajomości
KTM i MV Agusta w drodze restrukturyzacji, rozstają się na kilku płaszczyznach. Nie oznacza to – przynajmniej na razie, że ... -
Panigale V4 Tricolore – jeszcze ładniej, więcej i lepiej
Kilka dni temu Ducati zaprezentowało Panigale V4 Tricolore czyli bardzo specjalną, limitowaną wersję Panigale V4 S. Od momentu prezentacji nowej ... -
Triumph Rocket w hołdzie dla Evel Knievel
Triumph Rocket 3 Evel Knievel Limited Editions to ekskluzywna seria 500 sztuk Rocketów, mająca upamiętnić legendarną postać Evela Knievela, a ... -
Chińskie motocykle. Sami jesteśmy sobie winni?
Na europejskim rynku pojawia się coraz więcej motocykli z dalekiego wschodu. Choć kiedyś były raczej obiektami żartu, teraz europejskim producentom ... -
Backflip na Tenere 700 – ależ proszę!
Backflip na Tenere 700 – oczywiście, czemu nie. Każdy z nas zna – przynajmniej urywki, Nitro Circus i wie do ... -
Ducati Streetfighter V4 2025 – to się musiało stać
Premiera Ducati Streetfighter V4 2025 to jedna z najbardziej nieuchronnych premier w tym roku. To musiało się wydarzyć, bo przecież ... -
Oto BMW R 12 S! Niemcy „umią” w design
BMW R12 S to nowy klejnot w koronie motocykli BMW. Nigdy nie sądziłem, że to powiem, ale Bawarczycy potrafią robić ... -
Benda – design, jakość i własna technologia
Jak prężny jest rynek motocykli chińskich pokazała ostatnia EICMA. Chiny to obecnie centrum motoryzacyjne świata, które w ekspresowym tępie otrząsa ... -
Honda VFR 400 NC30 rekonstruowana w Eastern Spirit Garage
Honda VFR 400 to kultowy motocykl, który zyskał popularność dzięki swojej zaawansowanej technologii, wyjątkowym osiągom i sportowej charakterystyce. Produkowany w ... -
Royal Enfield Goan Classic 350 i chcesz go mieć
Royal Enfield Goan Classic 350 to ociekający stylem, poręczny bobber gotowy do codziennych, miejskich zmagań. Jest tutaj wszystko czego potrzebuje ...
