Przepisy drogowe w Hiszpanii – prędkość, limit alkoholu

Oto najważniejsze przepisy drogowe w Hiszpanii. Wyjazdy motocyklowe z Moto Tribe to oczywiście głównie pokonywanie pięknych tras motocyklowych. Większość z nich jest bardzo kręta i nieszczególnie ruchliwa. Zawsze jednak warto wiedzieć na ile możemy sobie pozwolić na hiszpańskich drogach.

Większość dróg pokonywanych podczas wyjazdów motocyklowych z Moto Tribe to kręte, górskie, asfaltowe trasy o bajecznej przyczepności i z niesamowitymi widokami. Zwykle to lokalne, niezbyt zatłoczone drogi na których trudno uświadczyć patrolu policji, jednak i takie się zdarzają. Ze względu na fakt, że drogi którymi jeździmy są bardzo kręte, trudno przekroczyć tam maksymalną dopuszczalną prędkość. Lepiej jednak mieć się na baczności – Hiszpańska Guardia Civil i Policia nie biorą jeńców, jeśli chodzi o mandaty.

Za grube wykroczenia, kwalifikowane jako przestępstwa, można narobić sobie kłopotów w postaci wezwania do sądu. To bardzo poważna sprawa, ponieważ będąc w trybie wakacyjnym, możemy nie mieć możliwości stawienia się w danym terminie na rozprawę. Niestety, jeśli zapomnimy o dawnej przygodzie po roku lub dwóch, podczas rutynowej kontroli lub lądując na jednym z hiszpańskich lotnisk, możemy zostać zatrzymani i doprowadzeni do sądu. Idealną opcją jest wystrzeganie się wykroczeń, a poniższe kompendium powinno Wam w tym pomóc.

Ruch prawostronny, ale uwaga na zawalidrogi

W Hiszpanii obowiązuje oczywiście tak jak w Polsce ruch prawostronny. Zasady poruszania się po tamtejszych drogach są więc właściwie takie same jak w Polsce, czy innym europejskim kraju (z wyjątkiem Wielkiej Brytanii). Warto jednak zwrócić szczególną uwagę na jedną, specyficzną przypadłość hiszpańskich kierowców. Zwłaszcza na lokalnych drogach lub w sennych mieścinach wielu kierowców zwykło zatrzymywać się na pogawędkę gdy tylko zauważą jakąś znajomą twarz.

Nie robią tego jednak do końca rozsądnie. Nie zważając na przepisy drogowe po prostu zatrzymują swój samochód gdzie bądź – po prawej stronie jezdni, po lewej lub na środku i po prostu zaczynają rozmowę. To szczególnie ważne aby uważać w mniejszych miejscowościach, aby nie zaparkować w bagażniku Seata “starego Pedrito”, który właśnie zauważył sąsiadkę kupującą warzywa na straganie. Co to oznacza? Oczy dookoła głowy!

Ograniczenia prędkości w Hiszpanii

W Hiszpanii po drogach publicznych w terenie zabudowanym możemy poruszać się z taką samą prędkością jak w Polsce – 50 km/h, jeśli oczywiście nie występuje ograniczenie prędkości symbolizowane znakiem drogowym.

W terenie niezabudowanym prędkość maksymalna wynosi 90 km/h, a na drogach ekspresowych i autostradach możemy jechać maksymalnie 120 km/h, czyli nieco wolniej niż w Polsce (w przypadku autostrad).

Choć trudno spodziewać się patroli drogówki w bardziej oddalonych od dużych miast rejonach, warto przestrzegać ograniczeń lub przynajmniej trzymać się blisko. Zwłaszcza w przypadku obcokrajowców hiszpańskie służby nie stosują taryfy ulgowej. Wszelkie akrobacje typu palenie gumy, czy jazda na jednym kole, z hiszpańskiego “robienie konika” (“caballito”) mogą skończyć się bolesnym mandatem, wynoszącym nawet kilaset euro.

Hiszpański limit alkoholu we krwi

Hiszpania słynie z wyśmienitych win, lekkiego ale smacznego piwa i pysznego cydru. Każdy z tych trunków doskonale pasuje do śródziemnomorskiej kuchni, bogatej w owoce morza, czy mięso. Nie ma nic lepszego niż zimna cerveza do tapasów na malowniczej przełęczy, po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów najlepszymi trasami motocyklowymi. Wiemy to najlepiej, jednak jazda po alkoholu jest w Hiszpanii surowo karana.

Limit alkoholu wynosi tyle samo ile w Polsce – 0,5 promila. Jazda pod wpływem może skończyć się na przykład mandatem w wysokości 500-1000 euro. Za jazdę z zawartością ponad 1,2 promila możemy trafić nawet do więzienia i stracić prawo jazdy na lata – to nawet pół roku za kratkami!.

Przepisy drogowe i mandaty w Hiszpanii

Najczęstszymi wykroczeniami popełnianymi przez motocyklistów w Hiszpanii są oczywiście przekroczenia prędkości, przejazd na czerwonym świetle i wyprzedzanie na podwójnej ciągłej. Mandaty kształtują się następująco:

Prędkość – teren zabudowany (lub ograniczenie do 50 km/h):

• przekroczenie o 1-19 km/h – mandat do 100 euro
• 20–30 km/h – mandat do 300 euro
• 31-40 km/h – mandat do 400 euro
• 41-50 km/h – mandat do 500 euro
• więcej niż 50 km/h – 600 euro itd.

Prędkość – teren niezabudowany (ograniczenie do 90 km/h oraz autostrady):

• przekroczenie o 1-30 km/h – mandat do 100 euro
• 31-50 km/h – mandat do 300 euro
• 51-60 km/h – mandat do 400 euro
• 61-70 km/h – mandat do 500 euro
• więcej niż 70 km/h – 600 euro itd.

Wyprzedzanie na linii ciągłej – 200-400 euro

Przejazd na czerwonym świetle – 200 euro

Wymuszenie pierwszeństwa – 200 euro

Jazda bez ważnego przeglądu technicznego – 200 euro

Jazda bez ważnego ubezpieczenia – 300 euro

Brawurowa jazda (na jednym kole, palenie gumy) – 500 euro