Ducati XDiavel V4 – cruiser w bolońskim rozumieniu
Stało się – Ducati XDiavel V4 został wczoraj 13.02.2025 przedstawiony światu. Niedawno pisaliśmy o X-Diavel V2 spekulując na temat zapowiadanej premiery Ducati. Wyjątkowy motocykl, który powstał by zapewnić lukę na największym na świecie rynku motocyklowym – rynku cruiserów. Ducati po kilku latach od zaniechania projektu, powraca z wysuniętymi do przodu podnóżkami w swoim, niepodrabialnym stylu.
Nogi z przodu, styl i ultra-nowoczesna technologia
Ducati po raz kolejny redefiniuje segment cruiserów, prezentując nowego XDiavel V4. Najnowsza odsłona tego motocykla łączy moc i zaawansowaną technologię silnika V4 Granturismo z komfortem jazdy oraz unikalnym stylem, i charakterem typowym dla sprzętów z Borgo Panigale. To ponownie superbike w ciele odchudzonego (229kg gotowy do jazdy) i wysportowanego, seksownego mastodonta.
Ducati XDiavel V4 został gruntownie przeprojektowany – to w zasadzie zupełnie nowy motocykl. Cruiser oferując wygodną i wyluzowaną pozycję do jazdy oraz wszystkie ficzery znane z Ducati. Zasadniczo Ducati stworzyło kolejny motocykl ponad podziałami.
Nowy XDiavel V4 to motocykl pełen kontrastów – muskularna sylwetka łączy się tu z elegancją i technologicznym sznytem. I – moja subiektywna opinia, V4 jest piękny, niemal monumentalny ale… dużo się tutaj dzieje, brakuje mi tutaj tej czystej prostoty i ascetyczności X-Diavela V2.
Przeczytaj także: Multistrada V2 2025 – pierwsze zdjęcia z jazd
Obniżona i wydłużona linia – wciąż cruiserowa, nadaje bryle dynamicznego charakteru. Mocno podkreślony jest tłumik, a jego końcówka nie pozostawia pola do dyskusji ilu garowy piec siedzi w środku. Pełne oświetlenie LED z charakterystycznym przednim reflektorem DRL w kształcie litery C oraz aluminiowy wahacz jednoramienny eksponujący potężne i nadające muskularnego sznytu tylne koło z oponą 240/45.
Moc i precyzja V4 Granturismo
Ducati XDiavel V4 napędzany jest silnikiem V4 Granturismo o pojemności 1 158 cm³, generującym 168 KM i przeszło 125 Nm momentu obrotowego. Ten lekki i kompaktowy silnik to prawdziwe dzieło sztuki, które zapewnia płynne przyspieszenie oraz optymalne wykorzystanie mocy w całym zakresie obrotów. Zastosowanie wała korbowego o przeciwnym kierunku obrotów, inspirowanego technologią MotoGP, poprawia zwinność motocykla, redukując efekt żyroskopowy.
Nowinką jest nowoczesny układ dezaktywacji cylindrów pozwala na ekonomiczną jazdę przy niskim obciążeniu silnika, wyłączając tylny rząd cylindrów. Dzięki temu, XDiavel V4 staje się Diavelem R2 oferując przy tym oszczędność paliwa oraz zmniejszoną emisję spalin
Zaawansowane podwozie i układ hamulcowy
Zastosowanie nowoczesnej ramy monocoque oraz odelżeonej konstrukcji pozwoliło na redukcję masy motocykla do 229 kg, a to z kolei czyni go jednym z najlżejszych w swojej klasie. W pełni regulowane sportowe zawieszenie z widelcem o średnicy 50 mm oraz tylnym amortyzatorem o całkiem solidnym skoku zapewnia doskonałą kontrolę i komfort jazdy.
Układ hamulcowy Ducati XDiavel V4 to podwójne tarcze o średnicy 330 mm z zaciskami Brembo Stylema, zapewniające doskonałą skuteczność hamowania. System ABS Cornering oraz Ducati Traction Control gwarantują fenomenalną kontrolę nad tą fabryką przyjemności.
Elektronika na najwyższym poziomie
Nowy XDiavel V4 oferuje pełny pakiet zaawansowanych systemów elektronicznych, obejmujący cztery tryby jazdy: Sport, Touring, Urban i Wet, a także Ducati Wheelie Control, Ducati Power Launch oraz nowoczesny quickshifter.
Kierowca ma do dyspozycji 6,9-calowy wyświetlacz TFT z interfejsem Bluetooth, obsługujący nawigację Turn-by-turn oraz – oczywiście, aplikację Ducati Link. System Cruise Control sprawia, że długie podróże stają się jeszcze bardziej komfortowe.
Radzimy odwiedzić www.ducatipolska.pl i szybko rezerwować termin jazd testowych – niesamowite wrażenia gwarantowane!
Ducati XDiavel V4 – Główne dane techniczne:
- Silnik V4 Granturismo, 1 158 cm³
- Moc 168 KM (124 kW) przy 10 750 obr./min
- Moment obrotowy 12,8 kgm przy 7 500 obr./min
- Aluminiowa rama monocoque
- Pełne oświetlenie LED z systemem „Welcome Effect”
- 6,9-calowy wyświetlacz TFT
- 3 tryby mocy, 4 tryby jazdy
- Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, ABS Cornering
- System Ducati Quick Shift up/down
- Masa w stanie gotowości do jazdy: 229 kg
