Ducati Panigale V4 Márquez Replica – limitowane 293 sztuk
Czy Ducati przyzwyczaiło nas do wyjątkowych premier i limitowanych serii – owszem, jednak pomimo przyzwyczajenia, te niespodzianki zawsze są turbo emocjonujące. Ducati Ducati Panigale V4 Márquez Replica to – jak wieść niesie, najbardziej radykalna, seryjnie produkowana sportowa Ducati w historii. Bryka zbudowana na bazie Panigale V4 S i limitowana do zaledwie 293 egzemplarzy na cały świat.
MotoGP w wersji drogowej – może nie ale coś w tym jest
Nowe Panigale V4 Márquez Replica powstało, aby uczcić dziewiąty tytuł mistrzowski Marca Márqueza i jego pierwsze mistrzostwo zdobyte z Ducati w MotoGP 2025. Motocykl nawiązuje wprost do Desmosedici GP25 – otrzymał wyścigowe malowanie z numerem startowym 93 oraz autografem zawodnika na aluminiowym zbiorniku paliwa. Ducati ograniczyło produkcję do 293 sztuk – liczby symbolicznie związanej z numerem startowym Márqueza, no i będzie to turbo kolekcjonerska gratka dla fanów z pokaźnym portfelem.
Silnik i osiągi
Sercem motocykla pozostaje znany z Panigale V4 S, czterocylindrowy widlasty silnik Desmosedici Stradale o pojemności 1 103 cm³, z rozrządem Desmo i przeciwbieżnie obracającym się wałem korbowym. Dzięki zastosowaniu homologowanego setu – tytanowego tłumika Akrapovič i dedykowanej mapy zapłonu, moc maksymalna wzrosła do 218,5 KM przy 13 500 obr./min i 122 Nm momentu.
Aerodynamika i podwozie
Panigale V4 Márquez Replica otrzymał w standardzie boczne Corner Sidepods – elementy aerodynamiczne rozwijane w MotoGP od 2021 roku, poprawiające efekt przypowierzchniowy przy dużych złożeniach. Zwiększona siła docisku przekłada się na lepszą przyczepność opon w zakrętach, a co za tym idzie – wyższe prędkości w łuku i niższe czasy okrążeń.
Zawieszenie pozostało identyczne jak w Panigale V4 S 2025: z przodu zastosowano w pełni regulowane, 43‑milimetrowy widelec Öhlins NPX-30 typu pressurized, a z tyłu amortyzator Öhlins TTX 36, także w pełni regulowany. Całość współpracuje z elektronicznym systemem Öhlins Smart EC 2.0, który automatycznie dostosowuje tłumienie do stylu jazdy i warunków na torze.
Hamulce i układ jezdny
Jednym z bardziej „wyścigowych” elementów motocykla jest układ hamulcowy Front Brake Pro+, który do tej pory zarezerwowany był dla motocykli Ducati startujących w Race of Champions i w MŚ Superbike. Z przodu pracują dwie wentylowane tarcze Brembo T‑Drive o średnicy 338,5 mm i grubości 6,2 mm, współpracujące z radialnymi zaciskami Brembo GP4 Sport Production.
Za dozowanie odpowiada radialna pompa hamulcowa Brembo MCS 19.21 z regulacją położenia klamki – identyczna koncepcja jak w MotoGP. W standardzie znajdują się oczywiste ficzery jak system ABS Cornering, kontrola trakcji, slide control oraz quickshifter działający w obu kierunkach.
Waga, koła i panigalowa ergonomia
Dzięki elementom z włókna węglowego i tytanu masa Ducati Panigale V4 Márquez Replica – na sucho, spadła do około 186,5 kg, co w połączeniu z mocą daje więcej niż poprawny efekt. Pięcioramienne koła z włókna węglowego obniżają masę nieresorowaną o 0,95 kg względem kutych felg Panigale V4 S, wyraźnie poprawiając poręczność przy szybkich zmianach kierunku.
Przeczytaj także: Ducati Desmo 450 MX – witamy w świecie motocrossu
Serwisowy przegląd luzu zaworowego przewidziano co 24 000 km, ale Ducati przyzwyczaiło nas do całkiem „standardowych” interwałów pomiędzy przeglądami, pomimo wyczynowego charakteru jednostki napędowej.
Wyposażenie specjalne i pakiet torowy
Na liście standardowego wyposażenia Ducati Panigale V4 Márquez Replica znalazły się: zestaw suchego sprzęgła, regulowane frezowane sety aluminiowe, moduł GPS do rejestracji okrążeń oraz aluminiowy, frezowany korek wlewu paliwa. Ducati dokłada także otwartą osłonę sprzęgła z włókna węglowego, osłony zacisków hamulcowych, karbonową osłonę wahacza oraz zestaw do demontażu tylnego uchwytu tablicy rejestracyjnej na potrzeby toru oraz tabliczkę z numerem limitowanej serii, a Marquez dołożył do tego swój podpis na baku.
Cena Panigale V4 Márquez Replica
Oficjalna cena to okolice 90000 eu, a biorąc pod uwagę bardzo ograniczoną produkcję, unikatowe wyposażenie i ultra kolekcjonerski charakter można się spodziewać, że wszystkie egzemplarze Ducati Panigale V4 Márquez Replica znikną na pniu. Ducati Panigale V4 Bagnaia 2022 World Champion Replica oficjalnie kosztowało okolice 60000 eu, natomiast obecnie – na polskim rynku, można znaleźć oferty w granicach 360000 zł więc – jak w przypadku każdej, ekskluzywnej motoryzacji znajdziemy tutaj także aspekt inwestycyjny. Zainteresowanych kierujemy do Ducati Polska.
