-
Phelon and Moore – historyczna, brytyjska marka powraca
Marka Phelon and Moore, choć dziś raczej zapomniana, była niegdyś jednym z filarów brytyjskiego przemysłu motocyklowego. Jej historia jest opowieścią ... -
Benelli TRK 902 Xplorer – kolejny ADV na rynku
Benelli TRK 902 Xplorer to kolejny z ciekawych ADV jakie zobaczymy w 2025 roku w salonach i na drogach – ... -
Sytuacja KTM-a się pogarsza. Oberwą pracownicy
Ostatnie wiadomości dotyczące KTM nie napawają nawet krztyną optymizmu. Najnowsze doniesienia wskazują na to że pracownicy nie dostaną wypłat przed ... -
Yamaha R9 – znamy cenę… ale tylko w przedsprzedaży
Ile będzie kosztować Yamaha R9? To pytanie od momentu premiery budziło sporo dyskusji i było powodem do wielu spekulacji. Jak ... -
Rząd znów bierze się za przepisy drogowe. Będzie grubo
Kolejne zapowiedzi zmian w prawie drogowym mrożą krew w żyłach. Nowe przepisy drogowe mają być surowsze - za przekroczenie prędkości ... -
KTM i MV Agusta – historia jednej znajomości
KTM i MV Agusta w drodze restrukturyzacji, rozstają się na kilku płaszczyznach. Nie oznacza to – przynajmniej na razie, że ... -
Panigale V4 Tricolore – jeszcze ładniej, więcej i lepiej
Kilka dni temu Ducati zaprezentowało Panigale V4 Tricolore czyli bardzo specjalną, limitowaną wersję Panigale V4 S. Od momentu prezentacji nowej ... -
Triumph Rocket w hołdzie dla Evel Knievel
Triumph Rocket 3 Evel Knievel Limited Editions to ekskluzywna seria 500 sztuk Rocketów, mająca upamiętnić legendarną postać Evela Knievela, a ... -
Chińskie motocykle. Sami jesteśmy sobie winni?
Na europejskim rynku pojawia się coraz więcej motocykli z dalekiego wschodu. Choć kiedyś były raczej obiektami żartu, teraz europejskim producentom ... -
Backflip na Tenere 700 – ależ proszę!
Backflip na Tenere 700 – oczywiście, czemu nie. Każdy z nas zna – przynajmniej urywki, Nitro Circus i wie do ...
