Benda Napoleon 250 – custom z fabrycznej linii
Benda Napoleon 250 to naprawdę wyjątkowa propozycja od marki, która wyspecjalizowała się w nowoczesnych cruiserach. Stylistycznie ten sprzęt wygląda jak show bike, custom zrobiony na jednym z cruiserów Bendy – jest jednak motocyklem seryjnym dostępnym w bardzo przyzwoitych pieniądzach. Wysiłki biura projektowego Benda, zostały już raz docenione wyróżnieniem Red Dot Award za wyjątkowy projekt power cruisera LFC 700. Wydaje się, że mamy kolejnego pewniaka do tej nagrody.
Podejście do projektowania nietypowe dla sprzętów tej klasy
Benda, to jedna z azjatyckich marek, które w ostatniej dekadzie szturmem zdobyły rynek motocyklowy. Nic dziwnego, ekipa reprezentuje nową szkołę wschodniej motoryzacji, a jej motocykle powstają podług pełnej świadomości cech, jakie muszą zostać spełnione, żeby model i marka wypłynęła na szerokie wody. Jakość, niepowtarzalny design, dbałość o szczegóły i… cena.
Specjalizując się w interpretacji stylu cruiser, Benda zaskoczyła nowym modelem – Napoleon 250. Znamy małe motocykle Bendy i są to pojazdy, które naprawdę wyróżniają się na tle konkurencji ale Benda Napoleon 250 przeszedł najśmielsze oczekiwania.
Benda Napoleon 250 wyróżnia się minimalistycznym designem inspirowanym estetyką stylu bobber. Posiada pojedyncze siedzisko, zbiornik paliwa w kształcie łzy, stalową ramę typu softail, aluminiowe felgi o średnicy 18 cali z grubymi oponami. Na przedniej osi znajduje się pojedynczy tarczowy hamulec obsługiwany przez radialny zacisk czterotłoczkowy. Motocykl posiada krótkie błotniki, wysunięte podnóżki oraz podwójny, krótki układ wydechowy. Każdy z tych elementów, wygląda jakby był dopracowany w warsztacie customowym, a całość stanowi o bardzo dojrzałym motocyklu.
Królestwo szczegółów
Najbardziej intrygującym elementem jest przedni układ zawieszenia. Na pierwszy rzut oka przypomina widelce typu Hossack z podwójnymi bocznymi amortyzatorami. W rzeczywistości jednak główne skrzypce gra klasyczny, teleskopowy widelec, a boczne amortyzatory pełnią funkcję symboliczną. Cała konstrukcja i dbałość z jaką została wykonana robi fenomenalne wrażenie. Do kompletu mamy tylny trójkąt zawieszenia – dwustronny wahacz, wewnątrz którego poprowadzono amortyzatory.
Przeczytaj także: BENDA – design, jakość i technologia
Benda Napoleon 250 napędzana jest dwucylindrowym silnikiem V2 bazującym technologicznie na jednostce Napoleon / Chinchilla 500. Chłodzony cieczą silnik, o pojemności 249 cm³ generuje moc 25,8 KM oraz 25 Nm momentu. Mamy tutaj także sześciobiegową skrzynię biegów, system ABS, kontrolę trakcji, pełne oświetlenie LED oraz okrągły wyświetlacz TFT.
Benda – marka inna niż wszystkie
Warto wspomnieć, że motocykle Benda Motorcycles są dostępne w sieci Romet Motors – www.rometmotors.pl. Benda Napoleon wyceniony został na 25000 zł i dostępny będzie już w czerwcu. Marka jest coraz bardziej popularna w Polsce i nie tylko, a zdobywa ową uwagę dzięki absolutnie innowacyjnemu podejściu do segmentu cruiserów. Wśród jej najbardziej interesujących modeli znajdują się Benda LFC 700 za którą Benda otrzymała Red Dot Award – najważniejsze wyróżnienie w świecie designu. Benda Dark Flag 500 z silnikiem V4 oraz Napoleon 500 przykuwają uwagę. Warto wypatrywać także przyszłych modeli z – zaprezentowanymi już, silnikami V4 o pojemności 1200 ccm, oraz zapowiadanymi, turbodoładowanymi jednostkami V2 o pojemności 300 cm³.
